În weekendurile în care e vremea bună, încercăm să furăm un pic de timp și plecăm teleleu. Dacă nu cu bicicletele (în ultima vreme nu prea a fost vreme de așa ceva), alegem o plajă sau o pădure mai retrasă, parcăm mașina-n apropiere și facem apoi câțiva kilometri pe jos. E cel mai bun remediu pentru durerile de cap, stres, nervi și anxietăți adunate de-a lungul săptămânii.
Așa am descoperit, de exemplu, Amsterdamse Bos – o oază mare de verde lângă Amsterdam. Povestesc despre locșorul ăsta cu altă ocazie, revin și cu poze, c-abia aștept să înflorească rhododendronii, să mai bag o tură pe-acolo.
Dar nu despre flori și păduri voiam să spun, ci despre momentul în care-am plecat de acolo și despre asaltul Teslelor. Ieșim din parcare, facem dreapta spre Utrecht, iar după v’o două giratorii ne apropiem d-un semafor. O Tesla era oprită, deja, pe prima badă, ne-am aciuat și noi în spatele ei. Pe banda a doua se mai strecoară o Tesla. Tot albastră, tot Model 3. Măi, mai dă-o încolo de treabă. Ne-am apucat să facem glumițe. Ia uite-i și p-ăștia, ne urmăresc, ne înconjoară, vor să ne convertească la religia lor etc., moment în care apare o a treia, care se proțăpește în spatele nostru. Practic, eram înconjurați de Tesle.
Lucrurile arată bine
O chestie mișto este că vânzarea de mașini electrice a crescut foarte mult în ultimii ani, la fel și infrastructura necesară. Există puncte de încărcare peste tot, iar la noi în oraș, de exemplu, este suficient să faci cerere la primărie, pe persoană fizică, și vin să monteze. Și-au propus să facă orașele mai verzi, ceea ce mă încântă, desigur.
Olanda conduce detașat, în Europa, la achiziția de automobile electrice. Au răsărit ca ciupercile după ploaie în ultima vreme. Cifrele arată că în anul ce a trecut, din totalul înmatriculărilor de autoturisme noi, 25% au fost electrice (21%) sau hibride (4%). Un sfert, așadar, nici nu e de mirare că ne trezim înconjurați de ele peste tot. Cele mai multe sunt Tesla Model 3, S și X mai puține, dar încep să prindă curaj și alte branduri. Nissan, Volkswagen, Hyundai, Kia, Renault, BMW, Jaguar și Polestar bântuie și ele nestingherite pe șosele.
Este meritul guvernului și a politicilor pe care le promovează, prin deduceri de taxe și bonusuri pentru electrice. N-am să intru în amănunte, sunt sigură că nu interesează pe nimeni care sunt măsurile și, oricum, la o adică, sunt informații ce pot fi găsite cu ușurință pe net.
Mă bucur că se întâmplă așa și sper să nu se încetinească ritmul pentru că, din pricina poluării, nu numai că se pune presiune pe sistemul medical, dar viteza maximă pe autostradă, în timpul zilei (până la ora 19), a fost redusă la 100 km/h. Să ai atâția kilometri de asfalt, de o calitate impecabilă, și să nu-I poți folosi cum trebuie, mi se pare extrem de trist. Plus că m-am săturat să tot aud lamentările inginerului, de câte ori mergem pe autostradă. Hai cu electricele alea!
–
(Photo by Dylan Calluy on Unsplash.)
Mda, bine că sunteți voi deștepți și aveți și stații de încărcare.
Pe aici și-au luat mulți mașini electrice, dar se bazează pe stația pe care și-au montat-o acasă, cred, că cele din oraș sunt prea puține. Și să mai visezi și la un drum la Cluj, te pregătești de câteva zile pe drum. Una de mers și restul pentru căutat și stat la încărcat.
Aș vrea să văd mașini electrice peste tot și drumuri de la care să se încarce mașina în mers. Asta vreau să ajung să văd. Și să conduc.
Acum ne ofticăm că nu am luat electrică, Anouk, ne-a fost teamă că o să ne fie greu cu încărcatul, nici nu ne trecea prin cap că or să pună stații de încărcare peste tot. Aia e, următoarea mașină va fi electrică. 🙂
Aaaa…..și aștept să ne povestească @Emil cum e pe acolo, pe unde trăiește el.
Buna, @Anouk!
Eh, la noi nu este chiar asa pe roze. Nu prea se inghesuie lumea sa cumpere masini electrice, ci mai degraba hibride. Aici marea problema este distanta dintre localitati. Pentru oras sunt ok, dar autonomia lor este slabuta. Tesla are o autonomie cat de cat ok, dar alte modele nu prea. Si sa fiu cinstit nici statul nu a incurajat cumpararea de masini electrice sau hibride.
Totusi este o tara continent, cu o populatie de 25 de milioane.
Aici inca se vand “benzinare” si “disel” la greu, si chiar cu motoare de capacitati cilindrice mari. Pana acum cativa ani se gaseau pe piata masini cu motoare de 3.5 – 4 litri (am avut si eu doua din astea). Sa fiu cinstit si acum parca mi-ar placea sa imi cumpar un second-hand “V8” cu vreo 4-5 litri sub capota.
La ora asta, cea mai vanduta este Toyota RAV4 hybrid. Trebuie sa astepti cca. 7-8 luni sa iti vina.
Merci, @Emil. Aș bate drumul până acolo să mai am ocazia să conduc și eu ceva cu V8 și cel puțin 4 litri.